현대글로비스, 720억 들여 평택·당진항에 ‘첫 자동차선 전용부두’

현대글로비스가 미래 동북아의 자동차 ‘허브(hub)항’이 될 평택·당진항에 자동차선 전용부두 개발 첫 삽을 떴다.

현대글로비스는 15일 오전 평택·당진항 동부두 1번 선석(船席)에서 자사의 첫 자동차선 전용부두 착공식을 진행했다고 밝혔다.

이날 행사에는 유의동 새누리당 국회의원, 김희겸 경기도 행정2부지사, 박준권 해양수산부 항만국장, 임송학 평택지방해양수산청장 등 정관계 인사 및 관계자 총 200여명이 참석할 예정이다.

이번 개발은 현대글로비스가 720억 원을 들여 최대 8000대적(5만 t급) 자동차운반선(PCTC)이 접안 할 수 있는 자동차선 전용부두를 짓는 사업으로 본격적인 부두 운영은 2017년 하반기부터 가능할 것으로 예상된다.

이번 신규 부두 개발로 현대글로비스는 창사 이래 처음으로 해운 관련 하역 거점을 확보하게 된다. 현대글로비스 관계자는 “기존 국내외 육·해상 운송 사업 역량에 항만 터미널 사업 포트폴리오를 추가해 ‘일관 물류서비스 체제’를 강화할 수 있게 됐다”고 설명했다.

현대글로비스는 신설 부두를 통해 매년 국내에서 생산된 자동차를 포함해 해외 유수의 자동차 메이커 수출입 물량 40만대를 처리 할 수 있을 것으로 예측하고 있다.

유럽과 미국 등으로 수출입 되는 자동차는 물론 중장비와 같은 다양한 화물을 해상-항만-육상운송으로 이어지는 일관 물류 서비스로 제공할 수 있어 경쟁력이 높다는 것.

현대글로비스는 평택·당진항 1번 부두를 운영하며 매년 약 210억원의 추가 매출을 올릴 계획이다. 이중 60%는 현대기아차 외 비계열사 화주를 대상으로 달성하겠다는 목표다.

국내 자동차 수출 물동량은 최근 7년간 연평균 3%대의 성장세를 기록하고 있는 가운데 평택·당진항 자동차 물동량은 2009년부터 지난해까지 연평균성장률이 14.7%로 증가세를 보이고 있다.

김경배 현대글로비스 사장은 “완성차 해상 운송 네트워크에서 전략적으로 중요한 항만 하역과 운영 능력을 갖춰 도약의 발판을 마련했다”며 “일관 물류체제를 완성해 해외 유수의 해운 기업보다 더욱 강한 경쟁력으로 우리나라 해운 산업의 위상을 높이겠다”고 말했다.