車 부품 생산업체단체, “화물연대 파업·물류방해 중단하길” 호소

▲화물연대 총파업 이틀째인 8일 오후 현대자동차 울산공장 명촌정문 앞에서 화물연대 조합원들이 선전전을 벌이고 있다. (연합뉴스)

자동차부품 생산업체단체 한국자동차산업협동조합(이하 조합)이 9일 호소문을 내고 화물연대의 파업과 물류방해에 대해 우려를 표하고 단체행동 중단을 호소했다.

조합은 “최근 자동차부품 산업계는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)과 차량용 반도체 등 글로벌 공급 위기로 자동차 생산이 정체되고 있는 상황에서 수익성이 악화되는 등 경영에 어려움을 겪고 있다”라며 “화물연대가 단체행동으로 자동차부품업체의 부품공급을 막고 자동차 생산에 차질을 초래하게 하는 것은 자동부품업체들의 생존권을 위협하는 것”이라고 규정했다.

이어 “화물연대가 요구하는 안전운임제 일몰제 폐지와 품목 확대, 운송료 인상 등의 요구사항은 자동차업계 물류를 담당하는 화물차주와는 전혀 관련이 없으며, 또한 완성차 탁송 화물차주들은 안전운임제를 적용한 운임보다 높은 운임을 보장받아 왔다”라며 “그런데도 다른 업종의 이익을 위해 자동차 물류 종사자들이 피해를 보고 이로 인해 자동차부품업계가 돌이킬 수 없는 피해를 보고 있다”고 토로했다.

약 3만여 개의 부품을 조립해 생산되는 자동차 산업은 부품 재고를 최소화하는 적시생산방식(Just in Time)이기 때문에 단 하나의 부품이라도 공급되지 않으면 차 생산이 중단된다.

또 조합은 "화물연대의 집단행동이 신차 인도를 지연시킨다"며 “자동차 고객들을 위해서도 화물연대의 자동차 물류 방해 행위는 중단돼야 한다”고 주장했다.

조합은 행정 및 사법 당국에도 엄정하고 신속한 법 집행을 촉구했다.

조합은 “화물연대는 파업에 미참여하는 조합원 차량이 자동차 공장에 들어가는 것도 막는 등 불법행위를 자행하고 있다”라며 “자동차산업과 영세한 자동차부품업체들이 파국에 이르지 않도록 엄정하게 법 집행을 해주시길 간곡히 호소한다”고 말했다.