윤영두 아시아나 사장 기자회견 일문일답

윤영두 아시아나항공 사장이 7일 오후 3시 서울 강서구 오쇠동 아시아나항공 본사에서 긴급 기자회견을 열고 이날 오전 미국 샌프란시스코 공항에서 발생한 여객기 사고와 관련한 공식 입장을 밝혔다.

다음은 윤영두 사장과의 일문일답이다.

- 정확한 사상자 숫자는?. 한국인 사상자 숫자는 파악 됐나?

△ 현재 정확한 사상자 숫자는 집계되지 않았으며, 한국인 사상자 숫자 역시 집계되지 않았다. 파악되는 즉시 발표할 예정이다.

- 사고 발생 원인은 무엇인가? 일부에서는 잘못된 활주로를 이용했다고 하는데...

△ 현재로써 정확한 사고 발생 원인은 확인 중이다. 해당 항공기가 착륙하면서 꼬리 날개가 활주로에 부딪혀 사고가 났고, 화재가 발생한 것으로 보인다. 활주로 이용은 관제탑으로부터 허가받은 활주로에 착륙을 실시했다.

- 해당 기종은 어떠한 기종이며, 제작 및 도입시기는 언제인가? 출발 전 항공기는 어떠한 정비 과정을 거쳤나?

△ 해당기종은 보잉사에서 제작한 보잉 777-200 기종이다. 2006년 2월에 제작되어 당사에는 2006년 3월에 도입됐다. 해당 항공기는 인천~샌프란시스코 출발 전에 오사카 노선에 투입됐던 항공기로, 정비 과정에 있어서 출발 전에는 전혀 문제가 없었다. 해당 항공기는 최근 6월에도 계획정비를 실시한 바 있다.

- 아시아나항공은 사고 수습을 위해 어떠한 노력을 기울이고 있으며 향후 계획은 무엇인가?

△ 아시아나항공은 사고발생 직후 위기상황을 선언하고, 사고대책본부를 구성해 신속하고 정확한 사고수습에 만전을 기하고 있다. 현지에 사고대책반을 급파해 정확한 원인 규명 및 사고를 수습할 계획이다.

- 해당 항공기 운항승무원의 인적사항 및 착륙시 기장, 부기장은 누구였나? 해당 승무원의 경력은 어떻게 되나?

△ 해당 항공기에는 총 4명의 운항승무원이 탑승했었고, 4명 중에 3명은 선임기장으로 총 비행시간이 모두 1만 시간이 넘는 베테랑 승무원들이다. 또 다른 부기장 1명도 총 비행시간이 5000시간에 육박한다.

- 조사단 및 현지 승객 수송을 위한 특별기 운항 계획은 어떠한가?

△ 오늘(7일) 오후 1시 33분에 아시아나항공의 사고대책반을 포함해 관계 기관 관계자들을 태운 특별기를 샌프란시스코에 투입했다. 해당 편에는 당사 직원 12명, 사고조사단 8명, 기자단 37명 등 총 57명이 탑승했으며, 현지에서 사고수습, 유가족 지원 등의 임무를 수행할 예정이다. 탑승자 가족들에 대해서는 정기편 등을 이용한 별도 항공편을 제공할 예정이다.

- 사고 재발 방지를 위해 어떠한 노력을 기울일 계획인가?

△ 정밀 조사를 통해 사고 원인을 철저히 규명하고, 이를 보완해 안전 운항에 전사적인 모든 역량을 기울일 예정이다.

- 이번 사고로 인한 대략적인 피해액은 어느 정도로 예상하나? 또한, 해당 항공편 탑승객에 대한 보상은 어떻게 실시하실 계획인가?

△ 현재로서는 신속한 사고 수습이 우선이다.사고 수습 후 면밀하고 철저한 조사가 실시되어야 정확한 피해액 산출이 가능할 것으로 보인다. 탑승객에 대한 보상은 당사에서 최대한 성실하게 임할 예정이다.

- 항공기 보험가입은 어느 회사와 계약되어 있으며, 규모는 어느 정도 인가?

△ 국내 9개 손보사와 계약이 되어 있으며, 해외 보험사에 재보험되어 있다.